Shimano Vanford 2500S Elsőfékes orsó

Ez egy automatizált szoftver általi fordítás:

A Vanford orsó az édesvízi horgászat és a parti tengeri horgászat kényes és érzékeny technikáihoz készült. Az MGL rotor egyedi kialakítása nagy érzékenységet és sima forgást hoz, amit a halászok különösen a finom horgásztechnikáknál értékelnek, ahol a csali viselkedésének tökéletes átérzése a siker alapja.

HAGAN

• A HAGANE egy Shimano orsó tervezési koncepciója, amely úgy készült, hogy ellenálljon a folyamatos használatnak és az extrém körülményeknek. A HAGANE egy innováció beépített szívóssággal és tartóssággal, amely együttműködik a Shimano precíz felépítésével. A HAGANE minden halásznak való.

HAGANE GEAR

• A HAGANE sebességváltó meghajtó kereke a Shimano csúcsprecíziós hidegkovácsolási technológiájával készült, további mechanikai feldolgozás nélkül. A technológia hosszú távú zökkenőmentes futást, szilárdságot, a teljes sebességváltó kis súlyát és nagy teljesítményátviteli hatékonyságát biztosítja. A hagyományos, fröccsöntéssel készült, majd mechanikusan feldolgozott fogaskerekekhez képest a HAGANE fogaskerekek ellenállóbbak, tartósabbak és jobban kezelik az erőátvitelt nagy terhelés mellett.

MIKROMODULOK Ⅱ

• A miniatűr fogaskerékfogak csúcsminőségű felületkezelése hozzájárul a csörlő simább működéséhez.

X HAJÓ

• Az egyedi tervezési megoldások kombinációjának köszönhetően az X-Ship sebességváltó-megoldás lényegesen nagyobb erőátviteli hatékonyságot kínál. Azáltal, hogy a fogaskerék közelebb kerül a nagy hajtókerék tengelyéhez, sokkal nagyobb teljesítmény kerül át a hajtókarról a forgórészre. A fogaskerék pár Shimano A-RB golyóscsapágyban van tárolva. Ennek köszönhetően az orsó nagyon kompakt és erős.

SILENDRIVE

• A csörlőben tizenegy belső alkatrészből álló új konstrukciós megoldás hozzájárul a gördülékeny és csendes működéshez a tekercselés során.

MGL ROTOR

• A forgórész új kialakítása (Magnumlite Rotor) soha nem látott könnyű működést hoz. A rotorprofil, amely korábban szimmetrikus volt, most aszimmetrikus. A lengőkar mechanizmusa, amely korábban a haranggal azonos oldalon volt, most áthelyeződik a rotor ellenkező oldalára. Ez a változtatás jelentősen javítja a rotor egyensúlyát, és a fénycsengővel, a titán billenőkarral és a rotorfal optimálisan megválasztott vastagságával kombinálva 14%-os megtakarítás érhető el a tehetetlenségi nyomatékban. Ez növeli az orsó érzékenységét a korábban elképzelhetetlen értékekre.

X PROTECT

• X-Protect: A görgős feszítőgörgő érintkező hármas pereme kritikus pont a víz behatolása elleni védelemben. Ennél a tervezési megoldásnál a forgó feszítőgörgő szegélyének első éle megakadályozza a víz bejutását a rotor és a test közötti térbe. A második és harmadik karima közötti speciális zsír nemcsak egyszerű tömítést jelent, amikor a forgórész perem a görgő görgőjének felső helyzetében van, hanem minimalizálja a súrlódási ellenállást is, amikor a rotor mozog. Amellett, hogy biztosítja a tekercsekre (például a Stella SW) jellemző selymesen sima mozgást, az X-Protect megvédi az orsót a szélsőséges hullámütésektől és a fröccsenő tengervíztől.

G INGYENES PONTOK

• A G Free Body technológiát arra fejlesztették ki, hogy az orsó súlypontját közelebb vigye a bothoz. Ezt úgy érték el, hogy a csigatengely lengőmechanizmusának helyzetét 19 mm-rel az orsótest alsó részétől a fogantyú tengelye feletti felső rész felé mozgattuk. Azáltal, hogy az orsó súlypontját közelebb viszi a horgász keze pozíciójához, a G Free Body technológia segít csökkenteni a horgászat fáradtságát és javítja a dobás kényelmét.

AR-C orsó

• Az új AR-C orsó kialakítás V-alakú orsóéllel lehetővé teszi, hogy a zsinórt kisebb hurkokban tekerjük le az orsóról, ami sokkal hosszabb és pontosabb dobást eredményez. Az AR-C orsó minimálisra csökkenti a zsinór összegabalyodásának veszélyét, még vékony zsinórok vagy zsinórok használata esetén is.

HOSSZÚ ÜTEMŰ ORSÓ

• Long Stroke Spool - a hosszú lökettel rendelkező orsó löketútja hosszabb a hagyományos orsókhoz képest. A hosszabb löket hosszabb dobási távolságot jelent.

CI4+

• A CI4+ az eredeti CI4 anyag továbbfejlesztett változata. Ez a technológiailag rendkívül igényes anyag 2,5-szer merevebb, mint a CI4. Könnyebbsége miatt számos csúcs Shimano orsó felépítésében használják. A CI4+ felhasználásával a karosszéria és a forgórész gyártása során jelentősen javul a csörlő hatásfoka és nő a szerkezet merevsége.

CROSS CARBON DRAG

• A Cross Carbon Drag fék több fékbeállítási lehetőséget kínál, beleértve a Shimano valaha kiadott legsimább működését.

SA-RB

• A speciálisan kialakított, nagy korrózióállóságú S A-RB golyóscsapágyak speciális burkolattal is fel vannak szerelve, amely megvédi őket a homoktól, sótól vagy portól.

EGY DARABOS KÓD

• Az egyrészes békaláb nem ad lehetőséget arra, hogy a zsinór ráakadjon a gipszre. A rozsdamentes acél termék jelentősen csökkenti a súrlódást, és ezáltal lehetővé teszi a zsinór gyorsabb tekercselését az orsó csengőjén keresztül.